Νέα - Ποια είναι τα πλεονεκτήματα των μεγαλύτερων μηκών κύματος LiDAR για αυτοκίνητα;

Εγγραφείτε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσής μας για άμεσες δημοσιεύσεις

Απλή σύγκριση μεταξύ LiDAR 905nm και 1,5μm

Ας απλοποιήσουμε και ας διευκρινίσουμε τη σύγκριση μεταξύ συστημάτων LiDAR 905nm και 1550/1535nm:

Χαρακτηριστικό	LiDAR 905nm	LiDAR 1550/1535nm
Ασφάλεια για τα μάτια	- Ασφαλέστερο αλλά με περιορισμούς στην ισχύ για λόγους ασφαλείας.	- Πολύ ασφαλές, επιτρέπει μεγαλύτερη χρήση ενέργειας.
Σειρά	- Μπορεί να έχει περιορισμένη εμβέλεια λόγω ασφαλείας.	- Μεγαλύτερη εμβέλεια επειδή μπορεί να χρησιμοποιήσει περισσότερη ισχύ με ασφάλεια.
Απόδοση στον Καιρό	- Επηρεάζεται περισσότερο από το ηλιακό φως και τις καιρικές συνθήκες.	- Αποδίδει καλύτερα σε κακές καιρικές συνθήκες και επηρεάζεται λιγότερο από το ηλιακό φως.
Κόστος	- Φθηνότερα, τα εξαρτήματα είναι πιο συνηθισμένα.	- Πιο ακριβό, χρησιμοποιεί εξειδικευμένα εξαρτήματα.
Καλύτερη χρήση για	- Εφαρμογές που είναι ευαίσθητες στο κόστος και έχουν μέτριες ανάγκες.	- Οι χρήσεις υψηλής τεχνολογίας, όπως η αυτόνομη οδήγηση, απαιτούν μεγάλη αυτονομία και ασφάλεια.

Η σύγκριση μεταξύ συστημάτων LiDAR 1550/1535nm και 905nm αναδεικνύει πολλά πλεονεκτήματα της χρήσης της τεχνολογίας μεγαλύτερου μήκους κύματος (1550/1535nm), ιδιαίτερα όσον αφορά την ασφάλεια, την εμβέλεια και την απόδοση σε διάφορες περιβαλλοντικές συνθήκες. Αυτά τα πλεονεκτήματα καθιστούν τα συστήματα LiDAR 1550/1535nm ιδιαίτερα κατάλληλα για εφαρμογές που απαιτούν υψηλή ακρίβεια και αξιοπιστία, όπως η αυτόνομη οδήγηση. Ακολουθεί μια λεπτομερής ματιά σε αυτά τα πλεονεκτήματα:

1. Βελτιωμένη ασφάλεια των ματιών

Το σημαντικότερο πλεονέκτημα των συστημάτων LiDAR 1550/1535nm είναι η βελτιωμένη ασφάλειά τους για τα ανθρώπινα μάτια. Τα μεγαλύτερα μήκη κύματος εμπίπτουν σε μια κατηγορία που απορροφάται πιο αποτελεσματικά από τον κερατοειδή και τον φακό του ματιού, εμποδίζοντας το φως να φτάσει στον ευαίσθητο αμφιβληστροειδή. Αυτό το χαρακτηριστικό επιτρέπει σε αυτά τα συστήματα να λειτουργούν σε υψηλότερα επίπεδα ισχύος παραμένοντας εντός ασφαλών ορίων έκθεσης, καθιστώντας τα ιδανικά για εφαρμογές που απαιτούν συστήματα LiDAR υψηλής απόδοσης χωρίς να διακυβεύεται η ανθρώπινη ασφάλεια.

DALL·E 2024-03-15 14.29.10 - Δημιουργήστε μια εικόνα που δείχνει την επιφάνεια του δρόμου από την οπτική γωνία του συστήματος LiDAR ενός αυτοκινήτου, δίνοντας έμφαση στην λεπτομερή υφή και τα μοτίβα του δρόμου ως

2. Μεγαλύτερη εμβέλεια ανίχνευσης

Χάρη στην ικανότητα να εκπέμπουν με ασφάλεια σε υψηλότερη ισχύ, τα συστήματα LiDAR 1550/1535nm μπορούν να επιτύχουν μεγαλύτερο εύρος ανίχνευσης. Αυτό είναι κρίσιμο για τα αυτόνομα οχήματα, τα οποία πρέπει να ανιχνεύουν αντικείμενα από απόσταση για να λαμβάνουν έγκαιρες αποφάσεις. Η εκτεταμένη εμβέλεια που παρέχουν αυτά τα μήκη κύματος εξασφαλίζει καλύτερες δυνατότητες πρόβλεψης και αντίδρασης, ενισχύοντας τη συνολική ασφάλεια και αποτελεσματικότητα των αυτόνομων συστημάτων πλοήγησης.

Σύγκριση εύρους ανίχνευσης Lidar μεταξύ 905nm και 1550nm

3. Βελτιωμένη απόδοση σε αντίξοες καιρικές συνθήκες

Τα συστήματα LiDAR που λειτουργούν σε μήκη κύματος 1550/1535nm επιδεικνύουν καλύτερη απόδοση σε αντίξοες καιρικές συνθήκες, όπως ομίχλη, βροχή ή σκόνη. Αυτά τα μεγαλύτερα μήκη κύματος μπορούν να διεισδύσουν στα ατμοσφαιρικά σωματίδια πιο αποτελεσματικά από τα μικρότερα μήκη κύματος, διατηρώντας τη λειτουργικότητα και την αξιοπιστία τους όταν η ορατότητα είναι κακή. Αυτή η δυνατότητα είναι απαραίτητη για τη συνεπή απόδοση των αυτόνομων συστημάτων, ανεξάρτητα από τις περιβαλλοντικές συνθήκες.

4. Μειωμένες παρεμβολές από το ηλιακό φως και άλλες πηγές φωτός

Ένα άλλο πλεονέκτημα του LiDAR 1550/1535nm είναι η μειωμένη ευαισθησία του στις παρεμβολές από το φως του περιβάλλοντος, συμπεριλαμβανομένου του ηλιακού φωτός. Τα συγκεκριμένα μήκη κύματος που χρησιμοποιούνται από αυτά τα συστήματα είναι λιγότερο συνηθισμένα σε φυσικές και τεχνητές πηγές φωτός, γεγονός που ελαχιστοποιεί τον κίνδυνο παρεμβολών που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την ακρίβεια της χαρτογράφησης του περιβάλλοντος του LiDAR. Αυτό το χαρακτηριστικό είναι ιδιαίτερα πολύτιμο σε σενάρια όπου η ακριβής ανίχνευση και χαρτογράφηση είναι κρίσιμες.

5. Διείσδυση Υλικού

Αν και δεν αποτελεί πρωταρχική παράμετρο για όλες τις εφαρμογές, τα μεγαλύτερα μήκη κύματος των συστημάτων LiDAR 1550/1535nm μπορούν να προσφέρουν ελαφρώς διαφορετικές αλληλεπιδράσεις με ορισμένα υλικά, παρέχοντας ενδεχομένως πλεονεκτήματα σε συγκεκριμένες περιπτώσεις χρήσης όπου η διείσδυση του φωτός μέσω σωματιδίων ή επιφανειών (σε κάποιο βαθμό) μπορεί να είναι ωφέλιμη.

Παρά τα πλεονεκτήματα αυτά, η επιλογή μεταξύ συστημάτων LiDAR 1550/1535nm και 905nm περιλαμβάνει επίσης εκτιμήσεις κόστους και απαιτήσεων εφαρμογής. Ενώ τα συστήματα 1550/1535nm προσφέρουν ανώτερη απόδοση και ασφάλεια, είναι γενικά πιο ακριβά λόγω της πολυπλοκότητας και του χαμηλότερου όγκου παραγωγής των εξαρτημάτων τους. Επομένως, η απόφαση χρήσης της τεχνολογίας LiDAR 1550/1535nm εξαρτάται συχνά από τις συγκεκριμένες ανάγκες της εφαρμογής, συμπεριλαμβανομένης της απαιτούμενης εμβέλειας, των παραμέτρων ασφαλείας, των περιβαλλοντικών συνθηκών και των περιορισμών του προϋπολογισμού.

Περαιτέρω ανάγνωση:

1.Uusitalo, T., Viheriälä, J., Virtanen, H., Hanhinen, S., Hytönen, R., Lyytikäinen, J., & Guina, M. (2022). Δίοδοι λέιζερ RWG κωνικές υψηλής ισχύος για ασφαλείς για τα μάτια εφαρμογές LIDAR σε μήκος κύματος περίπου 1,5 μm.[Σύνδεσμος]

Περίληψη:Το βιβλίο «Δίοδοι λέιζερ RWG υψηλής μέγιστης ισχύος για εφαρμογές LIDAR ασφαλείς για τα μάτια, μήκους κύματος περίπου 1,5 μm» συζητά την ανάπτυξη λέιζερ υψηλής μέγιστης ισχύος και φωτεινότητας, ασφαλών για τα μάτια, για LIDAR αυτοκινήτων, επιτυγχάνοντας κορυφαία ισχύ με δυνατότητες περαιτέρω βελτιώσεων.

2.Dai, Z., Wolf, A., Ley, P.-P., Glück, T., Sundermeier, M., & Lachmayer, R. (2022). Απαιτήσεις για συστήματα LiDAR αυτοκινήτων. Αισθητήρες (Βασιλεία, Ελβετία), 22.[Σύνδεσμος]

Περίληψη:Το "Απαιτήσεις για Συστήματα LiDAR Αυτοκινήτων" αναλύει βασικές μετρήσεις LiDAR, όπως το εύρος ανίχνευσης, το οπτικό πεδίο, τη γωνιακή ανάλυση και την ασφάλεια των λέιζερ, δίνοντας έμφαση στις τεχνικές απαιτήσεις για εφαρμογές στην αυτοκινητοβιομηχανία.

3.Shang, X., Xia, H., Dou, X., Shangguan, M., Li, M., Wang, C., Qiu, J., Zhao, L., & Lin, S. (2017). Προσαρμοστικός αλγόριθμος αντιστροφής για lidar ορατότητας 1,5μm που ενσωματώνει in situ εκθέτη μήκους κύματος Angstrom. Optics Communications.[Σύνδεσμος]

Περίληψη:Ο προσαρμοστικός αλγόριθμος αντιστροφής για lidar ορατότητας 1,5 μm που ενσωματώνει τον in situ εκθέτη μήκους κύματος Angstrom παρουσιάζει ένα lidar ορατότητας 1,5 μm ασφαλές για τα μάτια για πολυσύχναστους χώρους, με έναν προσαρμοστικό αλγόριθμο αντιστροφής που παρουσιάζει υψηλή ακρίβεια και σταθερότητα (Shang et al., 2017).

4.Zhu, X., & Elgin, D. (2015). Ασφάλεια λέιζερ στο σχεδιασμό LIDAR σάρωσης εγγύς υπέρυθρου.[Σύνδεσμος]

Περίληψη:Η έκθεση «Ασφάλεια λέιζερ στο σχεδιασμό LIDAR σάρωσης εγγύς υπέρυθρης ακτινοβολίας» εξετάζει τις παραμέτρους ασφάλειας λέιζερ στο σχεδιασμό LIDAR σάρωσης ασφαλών για τα μάτια, υποδεικνύοντας ότι η προσεκτική επιλογή παραμέτρων είναι ζωτικής σημασίας για την εξασφάλιση της ασφάλειας (Zhu & Elgin, 2015).

5.Beuth, T., Thiel, D., & Erfurth, MG (2018). Ο κίνδυνος των LIDAR προσαρμογής και σάρωσης.[Σύνδεσμος]

Περίληψη:Το βιβλίο «Ο κίνδυνος προσαρμογής και σάρωσης LIDAR» εξετάζει τους κινδύνους για την ασφάλεια των λέιζερ που σχετίζονται με τους αισθητήρες LIDAR αυτοκινήτων, υποδεικνύοντας την ανάγκη επανεξέτασης των αξιολογήσεων ασφάλειας λέιζερ για σύνθετα συστήματα που αποτελούνται από πολλαπλούς αισθητήρες LIDAR (Beuth et al., 2018).